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发帖时间:2020-04-10 05:36:56

那问题也就来了,为什么C-HR是一台小型SUV ,而同样尺寸差不多的雷克萨斯UX却摇身一变成了紧凑型SUV呢?姑且不说UX与C-HR同样是出自TNGA架构下的GA-C平台,就凭其一模一样的轴距 ,我们认为UX也很难摆脱其骨子里是小型SUV身份的这一事实。

车头黑色的进气格栅彰显霸气,车头灯细长而明亮,引擎盖上的4条肌肉线条突出了车辆的运动感。并且,这次新款伊兰特已经用上了最新的3代平台做架构,使得车辆整体,不论是舒适性,还是安全性,或者经济性等等各个方面都有了大幅的进步

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这种差距主要表现在内饰部分,老气的布局和匮乏的科技氛围,让很多潜在消费者望而却步。当然也并不是所有的大众紧凑轿车销量都出色,你看这款凌度就只卖出了3859台,一方面是超2万的销量一方面只有三千,其中的差距不是一点半点。汽车就像电子产品一样,更新换代非常频繁 ,如果一次没有赶上那结果就会很明显。

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大家购买A级轿车为的就是家用,如果后排空间一般 ,那实用性就受到了限制。以2020年1月份销量为例,大众朗逸销售35898辆,宝来则有29878辆成绩,速腾收获26294辆。

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近几年,大众汽车对速腾、朗逸、宝来等车型进行更新换代进一步提高竞争力,偏偏就剩下了凌度,以至于凌度和主流A级轿车有了较大差距。

原标题:高不成低不就,大众凌度卖不好不要怨别人。能把代理公司烦死,还浪费成本。

前几天写的关于某维修店的文章,就提到老板坚决要求技师们在维修过程中将关键环节用手机拍摄下来发给消费者 ,这样比所谓透明车间更可信。其次是树典型 ,先重点扶植几家店,成功了,别人自然会效仿。

用户更多的回店,并不是图个积分兑换,而是对价格无戒心,对服务不担心。其中,最具象化的表现形式,就是所谓车主俱乐部的概念 。

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